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  Les enjeux : pourquoi s'attaquer au monopole des carburants ? Depuis 1928, l'Etat Français détient le monopole de la production et de la distribution des carburants. Une loi organise un régime spécial. Les prix étaient fixés par l'état, sans concurrence et donc sans possibilité de baisse. Pourquoi obliger les Français frontaliers à acheter l'essence hors de l'hexagone, à l'heure de la construction du marché marché unique européen ? Je trouvais cela antisocial et surtout anti européen... Les obstacles rencontrés On a du mal à imaginer les obstacles rencontrés dans notre lutte contre ce monopole : - chantages sur les permis de construire de nos magasins; - ostracisme de la part de l'administration de l'Industrie; - obstacles permanents pour empêcher l'approvisionnement via les entrepôts gérés par l'Etat; - opérations de dumping pour déstabiliser notre coopérative d'approvisionnement; - campagne mensongère sur la mauvaise qualité des carburants vendus en hypermarché. Comment avons-nous réussi à casser le monopole des carburants ? Pas moins d'une décennie et de plusieurs centaines de procès pour obtenir le droit de : - vendre du carburant - d'implanter des stations-service librement - se faire livrer sans être sous la tutelle des majors (Total Fina Elf, Shell, Esso, BP) et à de bonnes conditions d'achat...
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