SOCIÉTÉ Législation / Fiscalité

Le carburant à 2 € ? Le poids des taxes, le choc sur le pouvoir d’achat !

Curieux débat que celui qui nous a été servi depuis lundi dernier, dès la sortie d’une réunion à Bercy avec l’industrie pétrolière. Les prix des carburants flambent ? Au lieu de nous annoncer une baisse de la TVA sur les carburants, voilà qu’on nous annonce une taxe : un crédit d’impôt pour les uns compensé par quelques centimes additionnels pour les autres. En fait, si l’on s’en tient au communiqué des fédérations et du ministère, on ne sait pas vraiment qui va bénéficier de cet allègement fiscal, ni qui sera ponctionné. Apparemment, c’est l’activité « raffinage et distribution » qui paiera, sauf que les intéressés (dont on a fait croire qu’ils offraient une contribution volontaire !!!) ne savent pas quels sont vraiment les opérateurs concernés. Mais que cherchait-on au fond à Bercy ? A alléger la facture des professionnels ou celle des citoyens qui n’ont pas accès à d’autres moyens de mobilité que la voiture ? Les prix des carburants flambent, oui mais pour tout le monde. On irait prochainement jusqu’à 2 € (dixit Christophe de Margerie) ? Le Président a dénoncé le propos : il est vrai que le PDG de Total est mal placé pour agiter le chiffon rouge vu que Bercy a décidé (pour le moment) de ne pas remettre en cause son privilège fiscal. Mais tout de même. Le discours, même s’il est déplacé, n’est pas imbécile. Un carburant à 2 € n’étonne pas des analystes aussi sérieux que Philippe Chalmin ou Jean-Marie Chevalier. En fait, le propos de Margerie révèle l’impréparation (et une forme d’hypocrisie) des élites économiques et politiques. Tout le monde parle de l’inéluctabilité d’une énergie plus chère. Mais personne n’a vraiment réfléchi aux moyens de diminuer « la douloureuse » pour les consommateurs. Qu’on s’interdise de toucher à la fiscalité du carburant, pourquoi pas ! Nécessité écologique oblige, autant faire basculer l’ensemble de l’économie vers des systèmes de « mobilité durable ». J’en suis partisan. Mais d’ici que les trois quarts de la population puissent accéder à ces nouveaux services, encore faut-il apprécier à sa juste mesure l’impact de cette hausse sur le pouvoir d’achat. Ça peut être un vrai choc. Ça va être un vrai choc. Tous les ministères sont en train de concocter, dans l’urgence et le brouillard le plus total, des propositions d’allègements fiscaux limités aux corporations dont ils ont la charge. C’est nul ! La fiscalité des carburants est l’une des variables les plus déterminantes du pouvoir d’achat des Français. La traiter isolément ne fait que retarder l’explosion du principal moteur de la croissance en 2011 : la consommation.

24 Commentaires

Salut Mel!

Il est certain que la vente de carburant tient une part importante dans les recettes de l'état et des régions.
Il est reconnu que les automobilistes sont moins nombreux et que les transports en commun arrivent à saturation.
La voiture est aujourd'hui un gouffre financier pour les ménages.
Il parait acceptable de moduler les taxes perçues en fonction du prix du carburant raffiné.
Toutes les activités vont être touchée par cette hausse significative car les coûts flambent:

Hausse du prix des matières première
Hausse du smic
Hausse du prix de la logistiqe

Comment les entreprises vont elles faire pour maintenir les tarifs?

Cette situation va pénaliser les entreprises de l'agroalimentaire et leurs salariés qui pratiquent des marges serrées.

Ils vont travailler plus pour gagner moins...

2 euros pour un litre de gazole... Les chevaux vont devenir à nouveau rentable!
Mr LECLERC,

Merci pour ce billet et votre avis sur la hausse inéluctable du prix de l'or noir. Par contre, à mon avis, vous omettez un point vous concernant plus directement ? Quid des frais de transport et de logistique ?
Certains - on lira à ce sujet la dernière livraison de LSA - dénoncent déjà le retour caché des marges arrière, alors qui supportera la hausse aussi inéluctable que la précédente des frais liés au transport, à l'emballage, la logistique, ....
Si, au final, on sait tous que le consommateur final paiera la facture, la charge de ces hausses sera-t-il supporté par votre groupe ou transférer, comme les stocks déportés, sur les industriels ?
Même si le sujet est moins porteur – en termes de notoriété – que la lutte contre la multiplication des prospectus, il serait intéressant de connaître votre position sur le sujet. Pourquoi, aucun distributeur ne s’engage, de manière massive et convaincue, sur une gestion logistique « propre et durable » ? Personne n’imagine la livraison de vos centres commerciaux en camions électriques certes, mais la conduite éco responsable (applicable aux poids lourds) , l’abandon progressif des suremballages,…. Les pistes ne manquent pas en la matière, mais nécessitent un engagement fort d’un distributeur. En effet, on ne peut, d’un côté, encourager à la responsabilisation des chauffeurs routiers, et de l’autre, facturer des pénalités de retard dès lors qu’un camion ne se présente pas à l’heure ?
Merci de votre réponse.
Cordialement

Ce message est en copie sur le blog de la Grande distribution, afin de suivre (éventuellement) votre réponse
Quel avantage a Total, par curiosité ?
bjr M.E.L

L'autre jour dans votre station Leclerc 1.69 le SP 98 !!! D'accord c'est sur autouroute mais cela fait très chere, les 2 € sont pour pas longtemps...
il peut avoir que la volonter de baisser les taxes de l'Etat qui peut faire baisser les prix, c'est bien facile de taper sur Total, (mais je pense que si vous étiez à leur place vous en auriez dit autant ils défendent leur boutique et je les comprends ) mais les vrai responsable, c'est l'Etat...
Le problème, c'est par sa pérennité et sa pollution, le pétrole devrait couter encore plus cher.


"celle des citoyens qui n’ont pas accès à d’autres moyens de mobilité que la voiture ?". Certains l'ont, mais préfèrent passer 1h40 dans leur voiture a fumer leur clope (véridique) que 1h30 dans les transports parisiens. Entre l'insécurité, les trains en retard, et le manque de transports samedi/dimanches, et bah les gens prèfèrent la voiture...
Les automobilistes sont ils pris pour des vaches à lait?

Salut Mel!

Il y en a ras le bol de se faire ponctionner "pour son bien" parce qu'on conduit une auto.
Taxe sur les carburants et radars fixes même combat: dissuader les gens de se servir des voitures.

Résultat ce jour une jolie condamnation à 450 euros pour un excès de vitesse de 2km/h au dessus de la limite autorisé que je n'ai pas commis!!! J'ai juste prêté ma voiture...

La police m'a montré l'an dernier une photo où le conducteur était flouté impossible de le reconnaître. Le tribunal ce jour ne l'avait pas dans son dossier.
225 euros le KM/H au dessus de 130 n'est-ce pas un peu cher payé?
Pas si on prend en compte le luxe dans lequel les juges évolues. Immeuble neuf avec climatisation, grands fauteuils en cuir, une Marianne stylisée, sans oublier
le cout de la cabine radar et son entretien.

Bref je crois que nos dirigeants poussent le bouchon... trop loin. Ce n'est pas une défaite que l'équipe actuelle va connaître mais une debâcle.
Quelle personne confrontée à ce genre de situation ne remet pas en cause l'action politique responsable de la décision?

Trop c'est trop.
132 km/h ça veut dire que l'aiguille sur le compteur était facilement au dessus de 140 km/h, à moins d'avoir acheter sa voiture en Allemagne et l'aiguille était à 138 ;)
salut erosoft!
J'étais pas dans la voiture alors je ne peux pas te répondre.
Mais celui qui étais vraiment au volant peut être dénoncé ou se dénoncé ;)
Salut Erosoft!
Si l'appareil photo de la cabine est déffectueux cela veut dire que la cabine n'était pas en bonne état de marche, donc le contrôle de vitesse est certainement erroné.
Mais ce genre de chose n'intéresse pas le tribunale qui recherche un coupable et surtout le pognon!
Je suis d'accord que les taxes sur les carburants et les radars fixes sont un même combat: dissuader les gens de se servir des voitures.

Concernant l'essence, les choses ne sont plus très claire depuis un bon moment déjà.

Les consommateurs cherchent a qui rejeter la faute, mais a qui est-elle vraiment ?
La crise justifie t'elle une montée des prix si impressionnante ?
Non je ne crois pas...

État, grande distribution, et tout distributeurs d'essence se renvoient la balle.

Au final, les faits reste les même: le citoyen lambda casque pour se déplacer.

Sans compter qu'aujourd'hui les transports sont loin d'être une valeur sur, je pense qu'il est grand temps de débattre plus amplement sur les problèmes du prix de l'essence et chercher au plus vite des actions correctrices qui pour une fois n'atteindrai pas le consommateur.

Des idées ?
Vos avis?
Sur le prix de l'essence, je dirai plutôt que ce sont des ressources garanties pour l'Etat et les différents intervenants du secteur.

Ce qui m'étonne finalement le plus c'est que nous sommes dans l'ère post-pétrole, que la situation (la rareté du pétrole) était prévisible, prévue mais que rien n'a été fait pour l'anticiper ! La faute au lobby de l'automobile ?

Concernant les radars, ma position est plus modérée puisqu'on est passé sous la barre des 4.000 morts par an en 2010 contre plus de 8.000 en 2001... Il n'empêche que c'est devenu une manne fianncière : la prévention pour les français semble malheureusement devoir passer par le portefeuille !?

Mon conseil : prenez les transports ou faites du covoiturage ! Vous y retrouverez une certaine forme de liberté !
Salut Mel!

Il est certain que la vente de carburant tient une part importante dans les recettes de l'état et des régions.
Il est reconnu que les automobilistes sont moins nombreux et que les transports en commun arrivent à saturation.
La voiture est aujourd'hui un gouffre financier pour les ménages.
Il parait acceptable de moduler les taxes perçues en fonction du prix du carburant raffiné.
Toutes les activités vont être touchée par cette hausse significative car les coûts flambent:

Hausse du prix des matières première
Hausse du smic
Hausse du prix de la logistiqe

Comment les entreprises vont elles faire pour maintenir les tarifs?

Cette situation va pénaliser les entreprises de l'agroalimentaire et leurs salariés qui pratiquent des marges serrées.

Ils vont travailler plus pour gagner moins...

2 euros pour un litre de gazole... Les chevaux vont devenir à nouveau rentable!
Mr LECLERC,

Merci pour ce billet et votre avis sur la hausse inéluctable du prix de l'or noir. Par contre, à mon avis, vous omettez un point vous concernant plus directement ? Quid des frais de transport et de logistique ?
Certains - on lira à ce sujet la dernière livraison de LSA - dénoncent déjà le retour caché des marges arrière, alors qui supportera la hausse aussi inéluctable que la précédente des frais liés au transport, à l'emballage, la logistique, ....
Si, au final, on sait tous que le consommateur final paiera la facture, la charge de ces hausses sera-t-il supporté par votre groupe ou transférer, comme les stocks déportés, sur les industriels ?
Même si le sujet est moins porteur – en termes de notoriété – que la lutte contre la multiplication des prospectus, il serait intéressant de connaître votre position sur le sujet. Pourquoi, aucun distributeur ne s’engage, de manière massive et convaincue, sur une gestion logistique « propre et durable » ? Personne n’imagine la livraison de vos centres commerciaux en camions électriques certes, mais la conduite éco responsable (applicable aux poids lourds) , l’abandon progressif des suremballages,…. Les pistes ne manquent pas en la matière, mais nécessitent un engagement fort d’un distributeur. En effet, on ne peut, d’un côté, encourager à la responsabilisation des chauffeurs routiers, et de l’autre, facturer des pénalités de retard dès lors qu’un camion ne se présente pas à l’heure ?
Merci de votre réponse.
Cordialement

Ce message est en copie sur le blog de la Grande distribution, afin de suivre (éventuellement) votre réponse
Quel avantage a Total, par curiosité ?
bjr M.E.L

L'autre jour dans votre station Leclerc 1.69 le SP 98 !!! D'accord c'est sur autouroute mais cela fait très chere, les 2 € sont pour pas longtemps...
il peut avoir que la volonter de baisser les taxes de l'Etat qui peut faire baisser les prix, c'est bien facile de taper sur Total, (mais je pense que si vous étiez à leur place vous en auriez dit autant ils défendent leur boutique et je les comprends ) mais les vrai responsable, c'est l'Etat...
Le problème, c'est par sa pérennité et sa pollution, le pétrole devrait couter encore plus cher.


"celle des citoyens qui n’ont pas accès à d’autres moyens de mobilité que la voiture ?". Certains l'ont, mais préfèrent passer 1h40 dans leur voiture a fumer leur clope (véridique) que 1h30 dans les transports parisiens. Entre l'insécurité, les trains en retard, et le manque de transports samedi/dimanches, et bah les gens prèfèrent la voiture...
Les automobilistes sont ils pris pour des vaches à lait?

Salut Mel!

Il y en a ras le bol de se faire ponctionner "pour son bien" parce qu'on conduit une auto.
Taxe sur les carburants et radars fixes même combat: dissuader les gens de se servir des voitures.

Résultat ce jour une jolie condamnation à 450 euros pour un excès de vitesse de 2km/h au dessus de la limite autorisé que je n'ai pas commis!!! J'ai juste prêté ma voiture...

La police m'a montré l'an dernier une photo où le conducteur était flouté impossible de le reconnaître. Le tribunal ce jour ne l'avait pas dans son dossier.
225 euros le KM/H au dessus de 130 n'est-ce pas un peu cher payé?
Pas si on prend en compte le luxe dans lequel les juges évolues. Immeuble neuf avec climatisation, grands fauteuils en cuir, une Marianne stylisée, sans oublier
le cout de la cabine radar et son entretien.

Bref je crois que nos dirigeants poussent le bouchon... trop loin. Ce n'est pas une défaite que l'équipe actuelle va connaître mais une debâcle.
Quelle personne confrontée à ce genre de situation ne remet pas en cause l'action politique responsable de la décision?

Trop c'est trop.
132 km/h ça veut dire que l'aiguille sur le compteur était facilement au dessus de 140 km/h, à moins d'avoir acheter sa voiture en Allemagne et l'aiguille était à 138 ;)
salut erosoft!
J'étais pas dans la voiture alors je ne peux pas te répondre.
Mais celui qui étais vraiment au volant peut être dénoncé ou se dénoncé ;)
Salut Erosoft!
Si l'appareil photo de la cabine est déffectueux cela veut dire que la cabine n'était pas en bonne état de marche, donc le contrôle de vitesse est certainement erroné.
Mais ce genre de chose n'intéresse pas le tribunale qui recherche un coupable et surtout le pognon!
Je suis d'accord que les taxes sur les carburants et les radars fixes sont un même combat: dissuader les gens de se servir des voitures.

Concernant l'essence, les choses ne sont plus très claire depuis un bon moment déjà.

Les consommateurs cherchent a qui rejeter la faute, mais a qui est-elle vraiment ?
La crise justifie t'elle une montée des prix si impressionnante ?
Non je ne crois pas...

État, grande distribution, et tout distributeurs d'essence se renvoient la balle.

Au final, les faits reste les même: le citoyen lambda casque pour se déplacer.

Sans compter qu'aujourd'hui les transports sont loin d'être une valeur sur, je pense qu'il est grand temps de débattre plus amplement sur les problèmes du prix de l'essence et chercher au plus vite des actions correctrices qui pour une fois n'atteindrai pas le consommateur.

Des idées ?
Vos avis?
Sur le prix de l'essence, je dirai plutôt que ce sont des ressources garanties pour l'Etat et les différents intervenants du secteur.

Ce qui m'étonne finalement le plus c'est que nous sommes dans l'ère post-pétrole, que la situation (la rareté du pétrole) était prévisible, prévue mais que rien n'a été fait pour l'anticiper ! La faute au lobby de l'automobile ?

Concernant les radars, ma position est plus modérée puisqu'on est passé sous la barre des 4.000 morts par an en 2010 contre plus de 8.000 en 2001... Il n'empêche que c'est devenu une manne fianncière : la prévention pour les français semble malheureusement devoir passer par le portefeuille !?

Mon conseil : prenez les transports ou faites du covoiturage ! Vous y retrouverez une certaine forme de liberté !

Laisser un commentaire

Cette adresse n'apparaîtra pas à la publication
Image CAPTCHA
Entrez les caractères figurant dans le code anti-spam ci-dessus.