E.Leclerc lance une coopération inédite dans le cadre de sa lutte contre les émissions de gaz à effet de serre

Du champ à la route !

Oui, il faut sortir de la dépendance aux énergies fossiles. Pour des raisons de souveraineté, de maîtrise des coûts !

Et pour rejeter moins de carbone dans la nature, automobilistes et transporteurs, nous devons aller vers des formes de "mobilités durables" !

Avec mes collègues E.Leclerc, on s’engage sur l’électrique, avec un prix de recharge le moins cher du marché (0,19 € le kwh en borne standard, déjà dans 370 Leclerc) !

Mais aussi, il faut répondre au plus vite aux besoins des 18 millions d’automobilistes qui roulent avec de l’essence, avec des biocarburants alternatifs !

Lundi, à Reims, les équipes énergies de E.Leclerc (via leur coopérative Siplec) ont signé pour 3 ans renouvelables un partenariat avec la coopérative céréalière VIVESCIA et le leader industriel Roquette en faveur de la production d'éthanol bas-carbone issu des filières françaises. C’est une première sur le segment des biocarburants routiers. 👌

Cette coopération vise une réduction maximum des émissions de gaz à effet de serre (jusqu’à 100% par rapport aux références fossiles).

L'ambition c’est d’accélérer la transition de la mobilité en France, en s'appuyant sur des filières souveraines qui rémunèrent leurs acteurs, pour un biocarburant durable accessible à tous les automobilistes.

Concrètement, VIVESCIA fournira, via ses agriculteurs-coopérateurs, les volumes de céréales issus de ces parcelles régénératrices et bas carbone sur des cycles longs de cinq à sept ans.

Roquette, entreprise familiale du Nord devenu leader international, produira l'éthanol sur son site de Beinheim (Bas-Rhin), grâce à énergie issue de la biomasse et de la géothermie, complétée par de la capture de CO2.

J’insiste: avec ce sourcing, l’éthanol de Roquette présentera le bilan carbone le plus faible du marché. E.Leclerc a été pionnier de l'incorporation d'éthanol dans les essences (20 ans déjà), avec le conseil général de la Marne.

Le Superéthanol E85 est aujourd'hui présent dans plus de la moitié de nos stations-service, en croissance.

Les pouvoirs publics n'ont pas toujours eu une vision claire sur ces carburants bas carbone (avec des différences de fiscalité notamment). C'est donc aux opérateurs de pousser des projets et de permettre une transition énergétique la plus accessible. Foi de Leclerc, nous y arriverons ! 👌