Décarbonation 2035 : E.Leclerc sur les bons rails !

Dans sa stratégie visant à diminuer de moitié ses émissions carbone dans les dix prochaines années, E.Leclerc s’est décidé à "appuyer sur toutes les touches".

La logistique est un levier majeur pour y arriver, et notamment le transport ferroviaire. L’enseigne développe de plus en plus ce qu’on appelle le "rail-route", une offre de transports qui consiste à embarquer des caisses ou des conteneurs sur un train de marchandises.

Leclerc travaille depuis 25 ans avec Lahaye Global Logistics, une entreprise familiale bretonne dirigée par Matthieu Lahaye, que je suis allé visiter la semaine dernière en présence notamment de Loïg Chesnais-Girard, le président de la région Bretagne, et du conseiller régional (et entrepreneur très connu des bretons 😊) Loic Henaff.

A mes côtés, Bruno Roudaut, qui anime les Leclerc de Bretagne et notre adhérent de Ploufragan (Côtes-d’Armor) Vincent Grolleau, expert en logistique (Logilec).

Sept entités du mouvement Leclerc bossent avec cette boite. Logilec a par exemple chargé l’année dernière près de 1.200 caisses (sur les axes Lille-Rennes-Lyon notamment), ce qui a permis d’éviter 745.000 km de route et d’économiser plus de 720 tonnes de CO² !

La décarbonation, ça marche dans les deux sens. Ce sont des grands industriels comme Entremont, Lactalis, Bigard, Candia ou Kronenbourg qui passent par l’entreprise pour acheminer vers nos magasins.

Et ce sont aussi nos entreprises régionales bretonnes qui peuvent s’exporter vers le nord et vers le sud du pays en limitant les effets sur l’environnement. Top, ça avance ! 👍​👍