Comment expliquer les baisses de prix du carburant et à quoi s'attendre pour la suite
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Comment expliquer les baisses de prix du carburant et à quoi s'attendre pour la suite

Les prix des carburants baissent : c'est peu, c'est insuffisant, c'est chaotique, c'est hésitant, mais c'est à prendre ! 

La tendance des cours pétroliers reste orientée à la baisse sur ces quinze derniers jours. À la pompe, le gazole reflète bien ce repli en passant de 2,39 €/L à 2,08 €/L, soit un recul de plus de 10 centimes par litre, et il faut rajouter l'effet lié à la libération des stocks stratégiques. On va vers les 2 €, mais prudence 😳 

Au quotidien, le marché joue aux montagnes russes. D'un côté, plusieurs facteurs alimentent la détente des prix : l'Agence internationale de l'énergie (AIE) anticipe un retour de l'offre mondiale au-dessus de la demande dès ce quatrième trimestre 2026 (une première depuis le déclenchement de la guerre en Iran fin février), tandis que Donald Trump évoque un « élan positif » vers un potentiel accord avec Téhéran. 

Mais de l'autre côté, les tensions locales et même les effets de menton valent malheureusement plus que les obligations contractuelles. 

Dans le réseau des stations Leclerc, on colle au réseau Total, on est deuxième, on a réduit l'écart, mais on est déterminé ! 

La différence, c'est qu'en tant que raffineur, Total a le droit de « vendre à perte » à ses filiales ! Leclerc n'étant que distributeur, nous n'avons pas le droit « de revendre » à perte. C'est la loi, c'est rageant, c'est tordu, mais profitez-en ! 

Nous, on le colle, avec des marges les plus faibles, voire à zéro ! On en parle peu, mais nos collaborateurs font des exploits tous les jours, techniques et financiers ! 

Quand on achète un tanker depuis le golfe du Mexique, il lui faut 20 à 25 jours pour remonter au Havre. La cargaison subit entre-temps des variations de cours, de change (dollar/€) et d'assurances ! Il faut après trouver le moyen de transport terrestre le moins cher ! Par exemple, vers l'Est : camion ou train, quand le Rhin ou le Rhône n'ont pas assez d'eau pour faire descendre une barge ! 

Ça explique aussi les écarts de prix entre stations. Bon, je rassure, on fait au mieux et on va gagner 🙌😉

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